另外同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统，可以时时刻刻监测车辆周边，如果距离前车过近，车子就会发出提醒，避免事故发生。如果车辆前方突然有行人或其他车型进入，新宝骏RS-3能够主动识别并帮助我制动车辆，安全感满满。如果是新手司机，建议加装车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等高阶的智能驾驶辅助系统，行驶更安全。
从提车到现在，新宝骏RS-3的表现可以说非常靠谱。先说我zui满意的动力，1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT变速器真的是新宝骏家族黄金组合，起步轻快，加速灵敏，反应迅速，完全满足了我的驾驶激情。而且新宝骏新宝骏RS-3是小型SUV，车身小，底盘高，通过性没问题，S型转弯，直角转弯都能轻松驶过，操控性非常好。
一般来说，高动力的SUV油耗都会偏高，但新宝骏RS-3却给了我惊喜，磨合期的时候百公里油耗在7L出头，过了磨合期后一直在7L左右浮动。别看新宝骏RS-3便宜，它可是同级车里的尖子生，在2020年度的CCPC中国量产车性能大赛上，分别参赛了东海站、成都站以及天津站的比赛，可都是获得了小型SUV组综合冠军的！