RS-3 1.5L车型(CVT版）最大功率77kw/5600rpm，峰值扭矩135N·m/（3600-5200rpm）；RS-3 1.5T车型最大功率104kW/(5200rpm)；峰值扭矩250N·m/(2200-3400rpm)。1.5T发动机相较1.5L发动机不仅功率与扭矩更高，而且峰值动力输出转速也来得早一些。另外，RS-3的这台模拟8速CVT变速箱可以给车辆提供足够的平顺性。
本次试驾RS-3 1.5T车型经过了城市拥堵路段，高速路段、盘山公路。这台车动力系统给我的感受就是平顺、动力储备足、开起来质感不错。踩下油门起步，它没有用那种狐假虎威的敏感油门头段去营造动力充足的假象，反而是一种平和的动力响应，即使你第一次接触这台车，它也会给你很高的亲和力。
得益于RS-3 1.5T匹配的是一台CVT变速箱，所以我丝毫不用担心它的日常驾驶平顺性。当发动机转速达到2200rpm时会有一个明显的动力提升，如果车速在120km/h以内，动力随叫随到，如果超过这个速度，再加速能力就没有那么惊喜了。不得不说的是，发动机转速达到2200rpm后，发动机噪音以及风噪就会明显开始往车内侵袭，相较更低转速是有明显区别的，不过可以肯定的是，RS-3 1.5T车型的隔音降噪水平是要比其它自主品牌同级别车型要更好的。