对于90后消费者而言，车子的外观看上去一定具备些许档次感，毕竟买车之后要开出去给别人看。太过平庸反而会被吐槽。宝骏RS-3采用家族化设计语言，大尺寸进气格栅内部均为亮黑色装饰件，不仅兼顾质感，同时也有着相当不错的视觉冲击力，两侧大灯使用当下所流行的分体样式，上半部分条形日间行车灯无论是白天还是夜晚点亮后都有着不错的辨识度。
侧面贯穿式腰线从前翼子板一直贯穿至后方，富有力量感的线条勾勒出运动感车身，搭配上双色车身设计，将进一步突显出时尚元素。尾部刹车灯同样使用分体式设计，精致感十足，同时也与前脸大灯相互呼应。
进入到车内，宝骏RS-3使用对称式布局，风格比较年轻，看起来非常协调，不容易审美疲劳，贯穿式空调出风口也增加了更多层次感。液晶仪表盘和悬浮式中控屏均有配备，科技感出色，并且满足消费者日常用车需求，而且这块屏幕显示效果出色，无论是颜色还是清晰度都是这个价位的佼佼者，而且内部搭载了宝骏车联网系统，除了基本的智能导航、车载娱乐、语音助手之外，还能让车辆与手机进行绑定，远程查看车辆当前状态，并且可以调整车内部分功能，比如夏天时车辆放在露天停车场暴晒了很久，这时候进入车里必然会满头大汗，如果是宝骏RS-3，可以提前十分钟通电开启空调，进入车内就能享受凉意。
作为一款SUV，空间层面自然是重中之重，宝骏RS-3长宽高分别为4300*1750*1625mm，轴距为2550mm，虽然数据看上去不是太出色，但胜在宝骏强悍的空间优化能力，无论前排还是后排，腿部空间还是头部空间，都感到非常充裕，没有丝毫压抑感。同时尾箱在常规状态下已经非常够用了，满足一家人的出行装载需求完全不在话下。什么？还不够？那么将后排座垫向前翻折，如此一来就能打通二排和尾箱的空间，中间连接处做到纯平，不仅可以提升运输量，还能作为一个临时休憩的地方，简直可以称得上举一反三。