宝骏RS-3是一款指导价为6.38万-9.88万的小型SUV，单纯在价格，宝骏RS-3算是比较有竞争力的一款车型。同时，宝骏RS-3本身有上汽通用五菱这家国内大厂作为技术背书，并诞生于最新的R平台，得到千余名业内顶尖专家的技术加持，选用的零配件也都来自于国内外顶尖大厂。因此在技术、做工、用料方面，宝骏RS-3的表现可以比肩丰田、本田旗下的全球车。而接下来，笔者就将选择宝骏RS-3车系中两款定价在8万左右的车型，即定价为8.98万的1.5L CVT智能豪华型，以及9.38万的1.5T CVT智能豪华型，算上终端7千左右的优惠，让它们都成为8万多的车型。
在动力上，上述提到的这两款车所配备的变速箱相同，均为模拟8速CVT变速箱，这台变速箱有上汽集团加持，技术和参数表现都达到了同级别中的一流水准，换挡效率为88.6%，确实做到了换挡平顺、经济节油。发动机则有所不同，分别选用了1.5L和1.5T两款发动机，其峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米，性能表现不算差，综合油耗则分别为6.5L和6.8L。
同时，其中的1.5L发动机代号为LAR，该发动机基于通用L2B发动机打造而来，内核其实与通用L2B相同，其质量做工相当于得到通用L2B的背书。通用L2B的装机量高达百万级别，市场知名度不输给大众的EA211发动机。而1.5T发动机的代号为LJO，这台发动机同样有通用技术存在，质量和LAR一样可靠。并且LJO发动机的装机量也不小，在五菱、宝骏的多款车型上都有搭载。此外，宝骏RS-3的操控性能很不错，曾经在有“中国汽车奥运会”之称的CCPC大赛中，收获了“七连冠”的好成绩。