新宝骏RS-3 1.5T车型，相比起现款，在硬件层面最大的改变便是动力，它换装了全新1.5T大动力，峰值扭矩达到250牛·米，这也直接令它的的扭矩表现很出色，起步更强劲。新宝骏RS-3的1.5T是四缸结构，在稳定性、噪音控制、抖动控制方面都能表现不俗，传动方面则匹配了经济、平顺的模拟8速CVT变速箱，和1.5L版本一样，同样兼顾了性能与油耗，能满足年轻人的家用需求。
除了动力之外，新宝骏RS-3 1.5T车型还对外观设计进行了调整，它的前脸虽然也是点阵式的中网、以及分体结构的大灯，但是它的前唇以及前包围做出了调整，外侧增加了隆起的饰板作为修饰，整体构造更加扁平修长，前唇的两侧有明显突出的V型结构，运动范更强。在车身侧面，轮毂尺寸从现款的16英寸提升到了17英寸，其轮毂的样式也更加简洁了。
开车有遮风挡雨的好处，但也会遭遇早晚高峰的折磨。扛着工作一天的疲劳在车海里慢慢挪动真不是现代年轻人该有的样子，新宝骏RS-3配备了智能驾驶辅助和多项主动安全功能，譬如说ACC自适应巡航，带有跟车功能，可通过设定的时速或跟车距离自动加速、减速，甚至是刹停后再起步都是自动的，驾驶员一点都不用多操心，把握好方向盘就行。