与新宝骏RS-3 1.5L自然吸气发动机匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱，据官方表示，该变速箱综合传动效率能够达到88.6%，所以它的整个换挡过程非常的平顺，几乎感觉不到顿挫的存在。另外，这款1.5L发动机工信部百公里综合油耗为6.6L。
新宝骏RS-3搭载的是0-130km/h的集成式ACC自适应巡航，通过77GHz长程毫米波雷达和多功能摄像头相融合的方案，不仅可以实现从0-130km/h之间的速度覆盖，同时还有5档跟车车距，无论是在高速公路，还是在城市道路上都可以使用该功能。值得一说的是，在7、8万这个价格段中，配备ACC自适应巡航的车型并不多。
新宝骏RS-3此次给我最大的“新意”则是来自于它的车内，这里并不是说它的内饰设计有多大变化，而是指它的车联网系统。进入2020年之后，新宝骏车联网也进行了多次迭代升级，因此该系统的功能也更加完备，同时也更加强大。
