从提车到现在，新宝骏RS-3的表现可以说非常靠谱。先说我最满意的动力，1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT变速器真的是新宝骏家族黄金组合，起步轻快，加速灵敏，反应迅速，完全满足了我的驾驶激情。而且新宝骏新宝骏RS-3是小型SUV，车身小，底盘高，通过性没问题，S型转弯，直角转弯都能轻松驶过，操控性非常好。
一般来说，高动力的SUV油耗都会偏高，但新宝骏RS-3却给了我惊喜，磨合期的时候百公里油耗在7L出头，过了磨合期后一直在7L左右浮动。别看新宝骏RS-3便宜，它可是同级车里的尖子生，在2020年度的CCPC中国量产车性能大赛上，分别参赛了东海站、成都站以及天津站的比赛，可都是获得了小型SUV组综合冠军的！
我还想重点表扬一下新宝骏RS-3的新宝骏车联网系统，非常人性化也方便好用。我平时用得特别多，开车的时候可以免唤醒语音操控，不仅方便省时，还能大大地提升行车安全性。
我现在开车基本不碰手机，通过新宝骏车联网收到的信息都能自动播放也能免唤醒语音回复，识别也很精准。要导航的时候，只要张口说出“导航到xxx”，系统便会自动规划路线，中途也可以变换目的地。我是经常忘记车停在哪儿的马大哈，平时还可以通过新宝骏手机APP上面的一键寻车找到车辆位置，另外新宝骏车联网还支持手机摇一摇解锁车辆、控制空调、车辆状态查询等远程控制功能和OTA在线升级，非常方便。近期，新宝骏RS-3还被权威媒体评为“年度数字SUV”、“年度智能SUV”，作为车主我也是很自豪的。