首先,我这辆新宝骏RS-3是1.5T车型,最大马力达到147Ps,最大扭矩250N·m,无论是起步还是超车都非常有劲,日常使用不用多说了,绰绰有余,周末我还开新宝骏RS-3爬了个城郊的小山,盘山路上也不觉得动力疲软,整体符合我的要求。我这人还挺爱开车的,很享受那种一个人驾驶车辆的感觉,买了车后觉得自己又多了个爱好,生活很充实,而且新宝骏RS-3最近还获得素有“东方设计奥斯卡奖”之誉的全球四大奖项之一Good Design Award设计奖,开出去很有面子。
而我之前说的新生活,除了每天开车不用挤公交了以外,还指的是开车以后我生活舒适度的迅速提升。之前买车的时候就听说新宝骏这个品牌在智能网联方面做得很好,我真实驾驶起来发现的确如此。
我这辆新宝骏RS-3搭载了新宝骏车联网系统,第一次使用的时候就把手机和它相连,在手机上就能看到车辆的状态了,还有好几项控车功能也能在手机上实现。最近天气很冷,我一般起床准备的时候先打开一键热车功能,调至25度,等我准备好了下楼进到车内,车里的温度就上来了,这比起以前还要顶着寒风走路去公车站要舒服太多了。而且新宝骏车联网还支持一键导航寻车,如果在停车场迷路找不到新宝骏RS-3了,打开这个功能就能显示实时导航画面,带我走到新宝骏RS-3身边,对于一个下了地下停车场就容易昏头的人来说,特别方便。
当然,之前买车的时候,销售也给我介绍过,新宝骏RS-3配备了包含ACC自适应巡航、主动安全防护系统等智能驾驶辅助功能,这周末我试用了一下ACC自适应巡航系统,可以在0-150km/h速域内智能跟随前车起停,在高速上可以解放双脚,缓解长时间驾驶的疲劳感。