为什么当时会选择比亚迪e3，我想更多的是出于车子节能省心这个特点吧，新能源电动车的保养费用很少，加上在楼下充电也很方便，用电比用油便宜，在出行的费用上能够省下很大一笔，反正跟我的车比就省很多。e3车型时尚运动，也好操控，刚好可以给老婆当代步车使用，安全性能也有一定的保障，比亚迪家电池质量很高。
车子在外观设计上一点不含糊，比亚迪全新家族式设计语言，还有新的溜背式设计灵感让这台车看上去十分优雅，符合老婆这样的女性。
蓝色的下饰条装饰，还有红色的卡钳，白色的车身，搭配得刚刚好，有层次。
车子侧面不知道你们喜不喜欢，他给我的感觉是既不复杂也不简单，双腰线很有运动感。
双色轮毂十分有质感，这个尺寸大小在e3这台车上感觉搭配得恰到好处。后期也不打算像折腾思域一样折腾它了，保留他朴素的美感吧，e3的原厂设计已经给我很大的惊喜了。
全车所有的光源都是LED的，感觉比思域的要更加有科技感还有好看。
贯穿式的后尾灯很漂亮，特别是点亮后的效果非常惊艳。e3给我的驾驶感受是十分平顺的，在城市超车还有红绿灯起步的时候动力来得十分够劲，在高速上的时候我本以为电动车的动力输出没有思域那么强，结果我错了，e3在高速的动力输出是很线性的，快车道超车也完全没有任何问题。
e3的品牌标识，比亚迪现在在电动车行业的确做得越来越好了，中国人对自主品牌的认同感也越来越高了。
值得一提的是，据说e3全系都标配无钥匙进入、启动，看来厂家的诚意还是满满的。
这个方向盘手感很好，皮质包裹摸上去挺舒服的，按键设计也比较清晰，方向盘转向很轻巧。
这里说一下，e3有三种驾驶模式选择，分别是运动、经济、雪地，在每种模式下动力输出明显不同，运动模式下加速要比经济模式和雪地模式激进的多。另外换挡旋钮也十分的轻巧容易操作，空调还有驾驶模式的选择一目了然。