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菲斯塔 纯电动外观-独立悬架-扭矩

菲斯塔 纯电动外观_独立悬架_扭矩

摘要来自:《由内而外“焕发新生”,试驾北京现代菲斯塔纯电动》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《由内而外“焕发新生”,试驾北京现代菲斯塔纯电动》的片段:

2018年现代菲斯塔横空出世,一改现代汽车沉稳老练的外观造型,让更多的年轻人有了新的购车选择。在新能源汽车蓬勃发展的今天,菲斯塔纯电动来到了我们面前,外观设计由从前的老派造型蜕变为如今的犀利运动,其用车体验也在以往的基础上新增了灵动。

把车子开上五环,0-50km/h仅需3.5秒的加速表现让菲斯塔纯电动能够快速加入疾驰的车流。走在繁华的闹市,菲斯塔纯电动17英寸的轮毂将路面起伏信息很好的传递到车内,前麦弗逊式独立悬架及后多连杆式独立悬架将细小颠簸轻松过滤。灵动是菲斯塔纯电动驾驶感受的主旋律。运动、舒适、经济和超经济四种动力模式可调,迅猛的动力和舒适的乘坐仅需一个按钮便可调节。方向盘后方拨片可以调节四档动力回收模式,第四档制动力回收基本不用踩刹车,而乘坐感受一般,二档具有良好的回收效果,且乘坐时不会感受到猛然收力的不适。


小时候坐在后排,满心都是出游的兴奋。时隔多年,我坐在菲斯塔纯电动的主驾驶,不同的位置,同样的心情。菲斯塔纯电动的184匹马力以及瞬间爆发出的310N·m扭矩,可以将我一整天的烦恼全都抛到九霄云外。菲斯塔纯电动基于全球技术平台,并且搭载三合一电驱系统,官方宣布续航里程达到490km。电池系统采用宁德时代的三元锂电池,还配备恒温系统,具备低温加热、高温冷却功能,确保电池性能,延长使用寿命。

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