中央位置是迈凯伦的唯一选择。 GT跑车通常具有前置中置发动机，并且更多地使用2 + 2座椅布局，例如法拉利和阿斯顿·马丁，但迈凯伦只有中型载客，仅可容纳2人。后驱跑车。我们可以理解这是迈凯伦的新颖之处。实际上，这是迈凯伦的唯一计划。毕竟，为小型工厂构建汽车的新平台，可能性为零。
车身侧面拱起的腰线，看起来力量感十足，车身设计非常的低趴，给你一种俯冲的姿态，车门后方的大进气孔也是将运动感提上了高潮，新车采用了多幅式大尺寸轮毂，配备了专属的刹车卡钳。
全新迈凯伦GT座舱采用了机械加工以及轧花铝质开关和控制装置，提升质感的同时确保精确功能性。面料方面，新车加入了SuperFabric创新材料，用于行李舱区域装饰，该材料主要应用在军事及航空领域，内含一层超薄装甲防护板，可有效防止污渍、切口、划痕与磨损，并具有速干、易清洗且透气性等特性。
迈凯伦GT的中置布局使得前厢能够形成一个储物空间，放得下几件中等尺寸行李，这点我们并不意外。但是，在电动玻璃尾门之下，由于斜溜背的顶部线条配合后部发动机上方覆盖的隔热隔断板，让后部也能形成另外一个独特的行李空间，并且放得下一些相对扁平的大件行李，比如高尔夫球杆和滑雪板，可以说大大增强了实用性。