SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌。隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。那么这小康工业集团又是干什么的呢？重庆小康工业集团股份有限公司成立于1986年，是一家集整车、发动机一体化的汽车制造企业，总部位于重庆市沙坪坝区井口工业园区。重庆小康工业集团股份有限公司的主要产品有东风小康汽车、小康汽车动力和瑞驰新能源汽车。看到这觉得又是一个想分蛋糕的造车新势力吧？别说这小康还真有点实力，人家从发动机到变速箱，从乘用车到商用车都能生产制造。瑞驰新能源就是小康出品，就是那个马路上跑的新能源箱式小货车。
SERES赛力斯就是出自那么一个造车集团，其实不管生产的产品是否高端仅从能力上确实是拥有生产制造能力的。在新能源电动汽车领域，金康SERES于2017年1月获得发改委生产资质，2018年9月获得工信部产品资质，拥有生产和销售双资质。金康SERES将研发中枢放在了硅谷，在全球布局产品研发基地，汇集全球技术资源，构建跨国研发体系，并与众多国际品牌供应商及一流科研机构达成战略合作，如博世、英伟达、华为、阿里、伯克利大学、密西根大学等，进一步拓展和深化电驱动系统、自动驾驶及智能网联技术研究 。
说到这里大家看见了，这赛力斯的实力非同小可，全球设立研发基地与生产制造中心还是来自我们中国自己的企业。但是产品质量真的过关吗？噱头到处都是，也不止赛力斯一家新能源造车新势力这样，到底有没有真正的硬实力？
就当时商场里的两台展车AM车镜编辑亲自体验了一下，由于店内不方便拍照就不放图片了。展车是试装车，两点尴尬之处是门把手按下去没及时弹出来，关门之后人手动给推回去的。再一个就是体验完后排之后，正常力度关车门两次后门没关上。当然是试装车的问题咱们可以暂不追究，车内一块大屏幕和满满的翻毛皮材质填充、直通式空调出风口、双幅方向盘，确实有些审美疲劳了也没什么好说的了，估计网友们可以自己想象着把内饰画出来了。可能是我们还不了解赛力斯这个品牌，但是单从产品的设计与制造工艺来看实在看不出什么亮点之处。
其他造车新势力呢
刚才我们说到可能是大家还不太了解赛力斯，我希望未来有一天能有机会深入了解赛力斯这个品牌和它旗下车型的产品魅力，同时我也有一丝担心，因为太多造车新势力还没等我们开始了解就已经凉凉了；还有很大一部分造车新势力，我们一直在了解从来没见过量产车；还有一部分量产车刚出来没多久就夭折了。这就是今天都想分一块蛋糕的新能源市场吗？本身新能源就不太好被大家接受，再加上一些造车新势力在新能源市场不断虚张声势，难道老百姓买车要像抽奖一样靠运气了吗？
举个例子，长城华冠这个车企大家可能不太了解，但是前途K50可能有人知道。就是那个国产纯电超跑，售价68.68万元的那个。当时这个车小编也试驾过，厂家说先出超跑打品牌，后期还会推出MPV等纯电车型，目前来看前途的前途真的很渺茫。目前长城华冠退出新三板其一，头部公司因IPO或并购而摘牌；其二，中间的公司则通常苦于挂牌成本和收益不匹配，难以得到资本市场的融资支持而选择退出；其三，底部公司因不符合新三板规范被淘汰。而长城华冠摘牌的原因，董事长陆群表示，公司的发展节奏与新三板的发展节奏不匹配。言下之意，长城华冠在新三板筹集的资金，已不够“烧”。
