吉利旗下超跑品牌路特斯刚出来Evija，Evija的出现，让路特斯在新能源领域拿下了两个世界之最。售价2188万元的路特斯电动超跑Evija上市，全球限量130台。马丁应该会考虑的，毕竟电气化成本高，坏处也就是给路特斯做做大哥。
此一时彼一时，当年沃尔沃对提升吉利有重大意义。而且沃尔沃虽然那时候落魄，但毕竟是豪华品牌，而且受众面还是蛮大的。当然马丁作为超豪华二三线品牌受众面小，而且吉利已经有了路特斯。
小众品牌生存不易。只能依靠在大集团下。吉利收来与路特斯一起发展或许会降低成本”平摊研发”。阿斯顿·马丁这个品牌和玛莎拉蒂一样被挤压得没有空间了。牛254起，马298起，Roma可能就200出头，耐克200内了。豪华的话又有欧陆飞驰可以选。如果要降价的话就和玛莎拉蒂一样毁品牌提销量。
路特斯的工程公司和跑车对吉利有重大意义，跑车能补齐吉利超豪华这一块的缺失，工程公司的底盘调教本来就接了吉利的不少业务。路特斯有了，马丁意义不大。但是路特斯都能投，马丁怎么就不能投了？当初收购沃尔沃的时候，沃尔沃就是一烫手山芋，现在阿斯顿马丁多少还有一点盈利。