2018年，路特斯发布了“VISION 80”品牌复兴计划，在宣布全面转向电动车的同时，也将旗下产品线从跑车全面推广到SUV和四门轿跑。这项计划发布之后，2019年，路特斯首款纯电动轿跑Evija就正式发布，宣告了路特斯正式向纯电动世界级跑车品牌的转型大幕彻底拉开。
当前在国内汽车市场中，电动车即将来到一个爆发性增长的临界点。特斯拉、比亚迪、“蔚小理”等主打新能源汽车的新势力品牌在不断得到消费者的认同，无论是从销量还是从市值角度，都已经证明了各品牌过往战略选择的成功。
通过乘联会发布的数据，2021年，国内新能源汽车零售销量达到298.9万辆，同比增长高达169.1%。考虑到国内汽车市场整体不过同比增长4.4%，以及依然较低的绝对销量数字，新能源汽车在今后的两三年里还将迎来持续增长。
新车持续发布，路特斯积极准备IPO
最近一段时间，路特斯新车不断。纯电动轿跑Evija之外，路特斯还在2021年7月发布了其最后一款燃油跑车Emira。作为路特斯和燃油车时代告别的收官之作，路特斯将所有压箱底的技术都悉数运用在了这款车型上。因此从终端销售角度来看，Emira这款车型能够帮助路特斯提升不小的销量。
随着路特斯全球总部与一座新的智能工厂落户武汉，其全新的时代已经开启。根据其规划，从2022年开始，路特斯会相继推出E级纯电智能SUV“TYPE 132”、E级纯电智能四门轿跑“TYPE 133”、以及纯电智能新物种“TYPE 134”等。这些基于全新平台打造的车型，将在产品力上帮助路特斯全面追赶法拉利以及保时捷。
考虑到当前保时捷Taycan销量已经超越了特斯拉Model S，证明在全球消费者心目中，拥有更多品牌沉淀的豪华品牌跑车，只要产品力足够，依然还是能够得到消费者的青睐。尤其值得一提的是，即将在今年投产的TYPE 132，将是一款超豪华、纯电智能E级SUV，随着这款车型的上市，路特斯将拥有再度与保时捷、法拉利争雄的利器。