雷诺汽车在欧洲市场有着完善的新车销售体系，涵盖了各个级别的轿车、SUV，加上长久的底蕴，销售成绩还算良好。而反观我们中国市场的东风雷诺，品牌小众、车型保有量少、经销商体系混乱、管理层动荡、产品技术落后等等，各个环节都是漏洞百出。
敌强我弱
除了自身多到数不过来的毛病，还有现在外部市场环境带来的压力。现在的东风雷诺仅有科雷嘉、科雷傲、e诺以及前两天刚刚上市的科雷缤这四款产品，只布局了紧凑型SUV和小型SUV的市场。
尤其是刚刚上市的科雷缤，可以看作是海外卡缤的国产版本，虽然不到10万元的价格就可以买到一台四缸涡轮增压的SUV，但如今整个小型SUV的市场已经大跌14%了，加上C-HR、X-RV、劲客、T-Cross途铠、雪佛兰创酷等等合资品牌的侵蚀，科雷缤的未来道阻且长。
好汉不提当年勇，即使初上市的科雷嘉和科雷傲表现优秀，但是经过时间的洗礼，别人都在大踏步向前，你原地不动，也就变成了产品倒退。甚至包括近日宣布的未来产品规划，东风雷诺到2022年，将产品线扩充至11款，其中有6款国产车、3款进口车和2辆纯电汽车。