的确如此，那些整体嚷嚷着大不了去开网约车的人，又有几个真的进入这个行业了呢？网约车行业是刚需，是现代生活缺少不了的一环，甄师傅对此非常确信。他觉得，虽然收入不是特别稳定，但是凭借娴熟的技术和经验，以及选了一辆靠谱的车型，挣钱还是没问题的。甄先生自从2021年开始来到北京从事网约车行业，当时就用的新能源车型北京EU5，身边的
同事都对这台车评价比较好。长时间使用下来，北京EU5没有出什么乱子，目前已经行驶了12万多公里，只是出现过刹车灯坏掉这种小问题，没有什么糟心的事，整体表现让甄先生很是放心。
此前开燃油车，开上EU5之后发现电动车才是省钱王
在2021年来到北京之前，甄先生曾经在浙江台州用燃油车跑车，“现在想起来，那会的成本真是高出很多”，对比之下，甄先生对EU5的用车成本非常满意。目前在北京，他每天平均跑200多公里，这台车已经有12万公里的里程，续航免不了衰减，但是总体续航尚可，据甄先生介绍，好的情况电池也能有350公里续航，自己平时在家里充电也方便，每天只需20多公里。冬天的时候，因为需要开空调制热比较费电，偶尔在外边的充电站进行补能，成本也不多。
提到北京EU5的动力，甄先生也有话说。通过长时间的驾驶，甄先生总结这台车动力响应快、给油就走，中段加速水平也不错，对于客户着急的情况，或者自己需要赶时间，这台车都不会掉链子。而空间上的宽敞也是这台车适合网约车的另一个原因，这台车不管是前排还是后排，空间都达到同级领先的水平，不将就的空间也是乘客夸赞比较多的。乘客的好评也让甄先生对北京EU5好感度更上一层楼。