2019年，陈师傅在公司租了一辆北京EU5，这台车是一台用了一年多的次新车。敢于尝试的陈师傅当时心里就一个想法——“搞一台新能源车开”，就这样误打误撞的和EU5成为搭子。起初，由于新能源车的动力回收模式，以及电动车和燃油车扭矩差异的原因，陈师傅度过了一两个月的适应期，适应了电动车的“习性”之后，陈师傅对这台车越来越爱不释手，动力强劲加速快、使用成本低不怎么需要保养。据陈师傅介绍，三年的时间，这台车没有趴窝过，只换了一次水泵，也正是得益于这种稳定、值得信赖的产品表现，让众多新能源网约车公司坚定不移的选择北京汽车。
除了车辆本身抗造，陈师傅对北京EU5的续航也赞不绝口。“续航比较靠谱，没有虚标的现象。”是陈师傅这台车中肯的评价。作为老司机，陈师傅还介绍了这台车的极限续航，能够让EU5展现续航实力的是一次有惊无险的经历，那是陈师傅第一次将电量消耗到红色警示线以下，因为当时跨市去送一位乘客，陈师傅送完乘客后电量已经到红线以下，即不足20公里，当时的情形，距离最近的充电站还有十余公里，陈师傅心里完全没把握，已经做好了大不了拖车的准备，没想到最终EU5顺利的开到了充电地点，完成补能。
经此一遭后的陈师傅对北京EU5的了解更为深刻。此后他经常在行业群里指导遇到同样情况的司机，经过多位司机不同车况的车辆验证，大家对EU5的续航有了更真实的认识，面对极端情况也没有那么害怕了。北京EU5的续航靠谱不仅赢得了用户口碑，也经得起专业测试，曾以3.2%的超低续航偏差率荣获“EV汽车续航偏差率评价白皮书”第一名，并在“12小时电动汽车车道嘉年华”上荣获“最佳节能家轿奖”。