Bronco生来就是为了对抗牧马人，Bronco Raptor越野硬件方面更加毫不含糊，为了应对复杂的岩石路况，Bronco Raptor前轮行程可达 13 英寸，后轮行程可达14 英寸，看齐了F-150 Raptor。除了长行程的Fox Racing 减震器，还用上了37×12.50 R-17 LT BFGoodrich KO2 全地形轮胎和17英寸防脱轮圈 。前、后差速锁和可断开的前防倾杆。接近角，突破角和离去角增加 3.5 到 4.5 度，拖车挂钩上的新支架有助于将牵引等级提高到 4500 磅。
与牧马人一样，Bronco采用可拆卸车顶，车主可以根据用途需求随意对Bronco的车身形态进行改变，使用不同的越野场景。
Bronco Raptor还加入了新的 Baja 驾驶模式，此模式有一个防滞后系统，当离开油门时让排气流动以保持涡轮旋转，这样当驾驶者重新踩下油门踏板时就会有动力，避免了涡轮迟滞的问题。此外，在Baja 模式下，开双排气系统的电子控制阀还会被打开，排气阀门也会根据驾驶模式的切换自动进行调整。
Bronco Raptor的保险杠直接与底盘大梁相连，属于车体的一部分，保险杠上集成了拖车钩和LED雾灯组。
内饰方面，为了兼顾越野时的实用性，Bronco Raptor采用乙烯基座椅和橡胶地板，可以用水管冲洗，而高配车型增加了更多毛绒材料，包括地板地毯和带皮革包裹靠枕的绒面革座椅。中控方面标配 12.0 英寸中央触摸屏，以及360摄像头系统，还提供10 扬声器 Bang & Olufsen 音响系统和自适应巡航控制的Lux 套件可选装 。