2020年，福特正式将Bronco这一系列复活，方盒子车身、圆形车灯、美国西部的粗犷风格，复活的Bronco回归初代烈马初心，将越野作为自己的核心标签。并且，全新Bronco一经回归，就在北美市场迅速证明自己，如今的Bronco已经发展为一个拥有三大分支的家族。
早前有报道指出，福特Bronco可能会在2023年引入国内并进行国产，但这个消息一直没有得到正式确认。直到最近，在工信部的申报名单中，出现了一个格外耀眼的名字：福特Bronco。至此，Bronco国产的事情，才终于定了下来。
根据相关信息显示，福特Bronco将由江铃福特引入国产，新车基本会保持原汁原味的引入。
首批量产的国产福特Bronco将是四门硬顶版本，新车在设计上延续了经典Bronco的大方盒子风格，更在前脸部分采用了致敬经典的融合前大灯的贯穿式矩形中网，结合链接圆形大灯与中网“BRONCO”字母车标的LED灯带，外形辨识度极高。
另外，与硬派越野代表车型Jeep牧马人一样，福特Bronco也支持车门与车顶快速拆卸功能，让粗壮的防滚架裸露出来，变身座舱极其开扬、造型相当张扬的硬派越野车。
新车的尺寸为长4800mm、宽2070mm、高1990mm，轴距达到了2950mm。相比之下，Bronco的尺寸要比坦克300大出一圈，对比牧马人则是要稍小一些。
动力方面，目前仅展示了搭载2.3T发动机的版本，其最大功率202kW，峰值扭矩425N·m，并配备了10速自动变速箱。
值得一提的是，在海外市场，入门版Bronco还提供了7速手动变速箱，这也让Bronco的玩乐属性更加纯粹。但是国产之后，这个版本出现的概率并不高，对于喜好手动挡的用户来说，这可能是一小遗憾。至于海外版2.7T V6的动力总成，在此次申报信息中并没有出现。