以最近的一项媒体实测分析，网友采取了两款同样采用宁德时代三元锂电池的纯电动车型，BEIJING-EU7和Aion S进行低温续航对比，结果两者却出现了两级化的分布。BEIJING-EU7满电从东五环出发，在室外仅5℃，全程开启空调的情况下，行驶104km到达延庆后，续航还剩325km，实测续航准确率达96%。而Aion S则于官方给出的460km续航相差甚远。
出去定量宁德时代三元锂电池组，那么造成两者差异化巨大的原因究竟在哪里呢?我们都知道，温度可以影响锂电池的活性，导致电流变小，而这肯定也是两款车型必然要面临的问题之一。所以关键就在于两者对于电池温度的控制云云。
我们不妨来看一下，BEIJING-EU7除了三元锂电池之外，还搭载了EMD3.0 Pro智能电控系统,具有远程控制、充电预热、行车加热、驻车保温等功能，该系统除了能确保电池性能的稳定性，轻松应对严寒酷暑外，还能检测整个部件，管理电池、优化电机、调校整车，确保行车安全。另外，值得一提的是，BEIJING-EU7还拥有极速充电技术、能量回收系统等，可使EU7在实现451-550km超长续航的同时，能够拥有百公里加速度8.4s的动力表现，完美解决纯电车冬季启动难、续航弱、充电慢等问题。
众多黑科技的加持，可以保证BEIJING-EU7的电池组始终处在一个适合的温度之中。值得一提的是，BEIJING-EU7配备了自动恒温空调，优化了空调制暖效果，节能且环保。而且给技术还支持“远程控制”，用户在上车之前就可以提前打开空调、电热座椅，保证上车后车内温度。