EV-TEST是综合国内外相关标准和先进测试方法而建立的独立、公正、高标准的电动汽车整车性能测试评价体系,对车型7大性能、28个测试项目进行测试和评价,对于用户购车具有重要的参考价值。基于同样的测评方法和标准,BEIJING-EU7和Aion S分别参加了2020年第一批EV-TEST测评和2019年第二批测评,前者以91.1分的高分成绩荣获了“EV-TEST 五星”评价,而Aion S评分为89.6分,只获得了四星评价。显然,BEIJING-EU7的综合性能更胜一筹,并在续航与电耗、充电、安全等车辆关键性能上优势突出。
续航与电耗:BEIJING-EU7续航更稳定、常温更省电
在续航与电耗测评中,BEIJING-EU7综合表现突出,其实测常温续航达到446.97km,与官方续航451km仅相差4km,常温电耗仅13.27kWh/100km,高速续航下降率为14.6%。Aion S的常温续航和高温续航表现不错,但在低温环境和高速路况下,续航下降率较高,相比BEIJING-EU7有明显差距,且其常温情况下,比BEIJING-EU7更耗电。
产生这种差距的原因主要在于两款车型的电控系统。BEIJING-EU7搭载了EMD3.0 Pro智能电控,它具备集成度高、体积小、重量轻等优势,能实时监测整车260个部件数据,并智能分配电能、智能管理动力、智能调校驾控,为车辆带来超长续航、超强动力、超高效能、精准驾控和全面安全。而Aion S虽然也采用了三合一电驱,但集成化程度不及BEIJING-EU7,传输效率较低,由此导致其电耗更高、续航下降更快。
充电性能:BEIJING-EU7适配能力更强,低温充电效率更高
在充电性能测试中,BEIJING-EU7获得了满分成绩,其能适配特锐德、南瑞、万邦、许继、挚达、万马等不同品牌,兼容直流充电桩和交流充电桩,驾车出行时完全不用担心充电问题;而Aion S不能适配许继品牌直流充电桩,这就限制了出行时Aion S的充电桩选择范围。而且,BEIJING-EU7充电效率高且抗干扰能力强,即便在低温环境下充电效率也有保障;相比之下,Aion S仍存在低温充电难的问题。