3D悬浮式液晶仪表盘通过巧妙的叠层设计，呈现出裸眼3D的动态视觉效果。据厂商人员介绍，这样做可以提升大约半秒的反馈速度。或许这在我们日常使用中并不会带来明显的感知，但它的可读性性确实是其他车型所无法比拟的。
而为了能更清楚地看到这块仪表，你便会不自觉地下降方向盘的高度。此时，较低的握姿配上赛车式的方向盘，说是驾驶飞机有些夸张，不过却能让你沉浸在驰骋赛道的既视感当中。
要说有什么遗憾的话，能不能至少给驾驶位配个电动调节？毕竟当驾驶欲望被成功激发出来之后，却发现还得弯下腰费力去找到一个合适的坐姿，多少还是有些“泼冷水”的。
科技和智能配置方面，像车道保持、主动刹车、上坡辅助、Blue-I 4G智能互联系统、远程启动、车辆网、Clean cabin空气净化系统等都没有落下。对了，还有那排钢琴式按键，不仅有着强烈的复古机械感，重点是可以帮你在行驶途中完成对车辆核心功能的直接控制。
够快还要有乐趣
其实也是因为这些总能发现惊喜的设计，让如今很大一部分人谈到法系车就只会聊颜值、配置或是科技。但就拿标致来说，早在19世纪末期，在那个汽车赛事还有形成正式规范的年代，标致就已经将对速度的热爱化作了赛场上的激情。