凯迪拉克CT5在座舱部分的设计豪华了许多，新车的质感特别出色，尤其是整个中控面板的布局，在延续盾形元素的同时又进行了创新，再加上智能的车机以及精湛的做工艺术，从而给我们带来了非常高级的氛围体验。另一方面，凯迪拉克CT5拥有细腻、高端的材质把控，并且缝线部分的处理也展现出了凯迪拉克家族的匠心工艺，加上座椅的包围和材质的填充，进一步提升了整个座舱的格调。
空间表现
有一点要注意的是，凯迪拉克CT5在尺寸部分虽然进行了调整，而且也比大多数同级产品更为宽大。但客观地讲，这台车的空间质量并没有想象中的那么优秀，前排布局还算不错，腿部以及头部空间都拥有不错的灵活体验。而后排就不是这样了，由于车身比例的处理，再加上略微运动的车身背部，也进一步压缩了整个后排的空间质量。在实际测试过程中，后排的乘坐感受是逊色很多同级车型的。另外，该车的地台突起程度比较高，在一家人出行的情况下，给后排乘客带来的体验有所下滑。
不过整体测试下来是可以接受的，而且我相信选择凯迪拉克CT5的用户群体，在一般情况下都用不到后排，毕竟这台车并不是以家用为主。
动力水平
凯迪拉克CT5在动力方面选用的是2.0T涡轮增压发动机，常规的动力组合在经过优化之后，使得该车百公里加速成绩来到了7.3秒。
在和凯迪拉克ATS-L对比之下，虽然CT5的加速质感稍微有些逊色，但我个人更喜欢该车的动态水平，加速不仅平顺而又舒适，也能够保持着不错的状态。另外，凯迪拉克CT5拥有丰富的智能辅助配置，再加上高级的操控质量以及细节调整，让我们在行驶过程中，能够得到特别优秀的体验。