凯迪拉克CT5刚上市时，很多消费者认为定价虚高，均价超过了30万。作为一辆二线豪华品牌中级车，价格显然较高。而现款的凯迪拉克CT5也不负众望，依然以大优惠面向消费者。去年年底，24款凯迪拉克CT5正式迎来上市，现款车型厂家指导价28.97-36.17万，终端优惠幅度已经达到了7万多，入门级降到了不足22万，与中高配置的凯美瑞或者迈腾价格非常接近。
凯迪拉克CT5之所以拥有较大的降幅，自然与凯迪拉克本身的定位有着较大的关系，但是却没有因为降价而大幅度减配，还是比较厚道的。
外观设计我们不做过多介绍，依然采用了豪华大后驱设计，车头方正有力，特别是熏黑的矩阵式进气中网，辨识度很高。车身数据部分，凯迪拉克CT5长宽高分别为4930/1883/1453mm，轴距是2947mm，车身长度和上一代车型相比，进行了大胆升级。
个人比较在意车企营造出的豪华属性以及强劲的动力系统。先说内饰设计，一看就非常丝滑，但又与奔驰那种珠光宝气的感觉不太一样，座椅采用的全真皮进行包裹，特别柔软。此外，还搭载了手机无线充电，手机无线互联，豪华的超大天窗，126种颜色豪华车内氛围灯。其次，科技配置非常强势，中控部分拥有33英寸环幕式超视网膜屏，分辨率达到了9K，采用的高通骁龙8155芯片，并且内置了LED背光技术，能够高清还原视频以及各种图像。