动力方面，新款CT5的动力相比老款车型没有不变化，依然搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配10AT纵置变速箱，官方0-100公里/小时加速时间7.3秒。
可以看到，新款凯迪拉克CT5在向新能源汽车的设计思路靠拢，包括8155芯片、一体式中控屏幕以及L2级别的智能辅助驾驶，这些都是为了迎合当下消费者的喜好。不过不少消费者依然拒绝购买新能源产品，为了让这部分消费者也能有更好的智能化体验，因此新款CT5的设计思路就是以燃油车的身份，给到用户更流行的体验。
从当下的信息来看，新款CT5的外观和内饰均有改动，尤其是内饰的升级更为明显。智能座舱以及智能驾驶部分也得到了升级，虽然智能体验比不上当下主流的造车新势力，但相比老款车型有所提升。不过刚刚上市的CT5所要面临的竞争依然很大，尤其是凯迪拉克CT5的此前已大幅优惠才获得一定的销量，在新款车型中同样需要尽快给到消费者优惠。