总的来说，在内饰设计风格上我觉得过于传统，没有什么设计感，但是在配置上倒不差，匹配了10英寸的中控触摸液晶大屏，还支持CarPlay和CarLife、车联网、OTA升级等等，其中三幅式的多功能方向盘，采用了真皮包裹，标配换挡拨片，手感厚实；并且高配车型还搭配了BOSE音响，同时全系标配主动降噪功能。
在空间上的表现只能说够用，由于溜背式的造型，对于后排头部空间造成了影响，个子高的可能会略显紧凑感；同时后排中央地板凸起较高，不过考虑到是CT5是一台前置后驱车，放弃了舒适成就了操控感，还是能接受的。
值得一提的是车内的储物空间倒是比较丰富，特别是后备箱，比较深，能放不少东西，同时后排座椅除开最低配车型，均支持放倒，空间灵活性不错。不过能还有很多车友反映，其中眼镜盒没有，中央扶手箱深度不够，偏小等等。总的来说，我觉得家用的话选择这辆车真有点不合适，关键是空间问题吧。
动力方面也是大家关心的一大重点，这款车搭载的是经过特殊调教的2.0T发动机，能够达到的最大马力为237Ps，百公里加速仅仅为7.3s，无论是跑市区还是战高速都绰绰有余。在同级别的车型里面，凯迪拉克CT5动力方面不能说无人可敌也算是独孤求败了，更加符合对于这款车运动的定位。但是据一些买家说，这款车的油耗不是特别理想，有的时候有些稍稍的费油，这点就是无可厚非的了，功率高必然伴随着大油耗，目前的话二者不能共存，还是看大家的需求如何。其中底盘上采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。