新车买了之后一周就高速一家人自驾游，高速行驶ct5的动力车上坐满5人动力充沛，2.0t发动机150以后加速还有爆发点，中段超车还是有点小推背感的，毕竟237马力在这摆着，凯迪拉克动力强真不是盖的！配合10at变速箱，在行驶起来换挡感受不出来换档中击感，平顺感很好，而且高速行驶150时速，转速只有2000转左右，确实省油！平时市区开开着舒适模式，想要激情一点的时候切换运动模式，发动机转速达到3000转以上，会有—个发动机声浪増強系统，也可以叫自嗨模式吧，哈哈，非常有运动操控感。
凯迪拉克ct5最厚道的地方就是全系标配了主动刹车，当车辆度在8到80公里每小时时候起作用市区开能避兔很多因为走神而发生的追尾事故。全系标配发动机远程启动功能，可以通过钥匙距离车60米以内距离进行启动车辆，也可以通过手机端安吉星发动远程启动车辆设置，夏天可以提前开启车内空调降温，冬天可以提前开暖风，简直不要太舒服，刹车系统采用了电子助力刹车，刹车性能非常棒，很线性，而且刹车距离确实比同价位其他车型刹车距离要短。ct5的底盡悬挂采用了前双球节麦佛逊悬架，后5连杄独立悬架，在走颠簸路段悬架舒适型调教很棒，在高速上地盍很稳，很扎实！方向盍指向性很好，没有虚位，打满只要圈左右。
在买车之前就做好了心理准往备，因为美系车有油老虎的称号，提车之后还真的很意外，提车快三个月，大部分城市道路行驶，市区开60时速油耗只有9.7个油，这还是开空调的情况下，高速行驶ct5现超级棒，在高速上跑出了58个油，通用的20t缸技术实牛，加上10at的加成，高速150时速，发动机转速只有2000右，同级别的7速双离合跟8a都要到3000转以上，你说能不省油吗ct5