这款车采用2.0t高功率发动机，理论参数为237匹马力，低扭为356N·m。匹配了10at手自一体变速箱。目前官方零至百公里加速7.3秒。所以能跑到这个成绩的话，也说明这款车的动力已经被压榨到了极致，并不逊色于专业的性能车。而且这款车采用纵置发动机布局，后驱设计，更加增加了整体的操控感。所以他的标签。就是以运动为生。当然这款车尊贵版采用了电磁感应悬架，这种悬架物理分析就是，在一秒内可以电子自动扫描上百次路面的路况，同时反馈给电脑进行分析排查，自动调节软硬程度。从而在过沟过坎时减小抖动幅度，在不良路况时，过滤底盘颠簸。而且这款车后桥有限滑差速器，可以在偶尔路况允许的情况下感受一下性能车的体验。
续航:
目前这款车工信部给出的理论油耗在8升左右。以高速市区平均来考量，油耗不超过10升的话，却能享受到这个动力，都是比较优秀的。已经完全脱离了以往美系车在国人心中，那笨重耗油的不良印象。
内饰:
这款车的内饰，目前马上面临改款，也会沿用大联屏设计。但是目前这款车性价比很高，因为已近年底，优惠力度较大。但从内饰角度来说，并没有特别出彩的地方，但整体设计简洁，功能齐全，布局合理。舒适度较高，也是它的优势。而且内饰没有大规模使用硬质塑料，而是采用软质材质包裹，给整体的驾驶感和触碰感增添了舒适。
价格政策:
凯迪拉克 CT5 2023款 28T 尊贵型。
新车指导价:32.07万元；目前因车企政策趋势可以达到10万元的优惠力度。算上购置税及保险的话，这款车全款落地约:255000元。
配置:
配置的下放和良心，一贯是美系车的底线和坚持。所以这款车的配置，在同级别、同价位当中算是非常优越的。首先匹配了10档手自一体变速箱，在这个双离合和cvt横行的年代，能够匹配at变速箱，我认为已经很良心了。毕竟at变速箱在所有变速箱的领域当中，造价最高，耐操性最好。而且这款车搭载了2.0t高功率发动机。动力强悍，操控精准，起步迅猛，加速绵密。