如今宝马三系也再是纯粹的运动了，而一直走在运动风格上的凯迪拉克CT5依旧凭借着不错的运动性能以及出色的操控性，深受年轻用户的喜爱，可现如今的中国市场实在是太卷了，所以说这次降价也是迫不得已。从外观上来看，去年年底改款后的CT5保留了传统的盾形中网以及直列式星光矩阵大灯，运动又犀利，并且在引擎盖上隆起的线条也进一步增加了整车的力量感，
车身尺寸方面，CT5的长宽高分别为4930/1883/1453mm，轴距为2947mm，身车长达到了4930mm属于主流的中型车水准。但是由于溜背造型CT5的后排乘坐体验其实比较一半，特别是头部空间，稍显局促，尾部设计了一个略微翘起的小鸭尾，进一步增加了运动感，灯组造型类似T字型，车牌边缘和前格栅形成呼应同样是类似盾形，排气则是采用的双边双出。
内饰方面，新款CT5遵循了品牌最新的设计理念，中控台上搭配了一块33英寸9K环幕式超视网膜屏，使车内氛围更具科技化气息，档把的造型依旧是类似鸡腿的形状，其实这一点小编比较喜欢，虽然现如今大多数车辆都换装了拨片式或者旋钮式，但是论手感还得是鸡腿档把。配置方面，车机芯片采用的是高通骁龙8155，并且新车还支持L2级别的辅助驾驶功能，胎压监测、自动空调、主动降噪、电动天窗等实用性配置一应俱全。