前脸采用的是家族化的盾形进气格栅设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，风格比较干练。日行灯采用了分体式设计，向下一直延伸到了两侧翼子板位置，有着比较强的视觉冲击力。
平整的车身线条以及美式宽体的设计凸显力量感。标志性尾灯依旧亮眼。方形的双边单出排气将运动氛围提升一个档次。
当然除了外观车身颜色的增加，此前只在顶配车型上才有配备的V运动套件，此次凯迪拉克倾听用户声音和需求，也在尊贵型上开放了选配，它包含了运动格栅、运动轮圈、熏黑尾灯、导流尾翼和前排运动型座椅、多功能打孔真皮运动方向盘等内外饰配置。
相比车型系列中最受欢迎的铂金型，只相差了轮圈尺寸的区别，让其轿跑属性更为强烈，也进一步提升了尊贵型的产品价值感。
而在座舱配置方面，新款CT5豪华型（标准版）升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，搭配10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏、三辐式多功能方向盘及电子排挡，营造出更具科技感与运动感的座舱氛围。
同时在CT5豪华型（标准版）和风尚型这两个配置上，还新增了LKA车道保持辅助驾驶功能，避免驾驶出现意外，提升了行车的安全感。
另外，风尚型在原有的基础上，还新增了全景天窗、环保革质座椅、内外后视镜防眩目等多项实用配置。切实做到了“入门即高配”，花更少的钱，买更丰富的配置，我想应该是每个用户的诉求。
2023款凯迪拉克CT5用科技打造出了沉浸式的高价值感知驾乘空间，在细节方面做出了很多改变，更加彰显出美系豪华汽车应有的底蕴，让座舱内的豪华气氛进一步拉满。
在动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载了2.0T+10AT的动力组合，配备V系列高性能车型一脉相承的10AT纵置变速箱，这套系统能够爆发出237马力的最大功率和350N·m的峰值扭矩，零百加速仅7.3秒。无论在性能表现上，还是动力输出的平顺性方面，CT5都得这个级别的豪华车型中的佼佼者。