不过这些年凯迪拉克在国内的销量整体都是有提升的，因为随着国产车的冲击豪华品牌的溢价也受到了一定的冲击，凯迪拉克CT5这种偏性价比高的车型确实更容易收获到用户们的认可。不过在2023年凯迪拉克CT5的销量起伏还是挺大的，在6月份凯迪拉克CT5打下来也有接近9千辆车的销售成绩，但下半年凯迪拉克CT5的销量下滑很多，只有五六千的水平，主要还是因为国内汽车不断上新款，尤其是新能源车型真的就是一代更比一代强，所以凯迪拉克CT5只能是不断降价了，而降价后的凯迪拉克CT5销量确实有了回升，10月份凯迪拉克CT5的销量甚至还破万了，尽管后续凯迪拉克CT5的销量还是有回落，但12月份凯迪拉克CT5还是买了超过9千辆车。
凯迪拉克CT5的产品力：
说到产品凯迪拉克CT5这款车还是可以的，当然前提是价格要优惠八万多，否则以凯迪拉克CT528.97万到36.17万的定价还是有些不太行，否则销量也不会在年中下滑了。但优惠完之后凯迪拉克CT5就很不错了，前置后驱的动力布局，2.0T的纵置发动机，这些确实让凯迪拉克CT5的操控有保障，如果喜欢驾驶的用户选择凯迪拉克CT5还是会比较满意的，另外凯迪拉克CT5的尺寸其实不小了，车长有4.93米，轴距也接近2.95米，满足家用也是没有问题的。
在动力上就像之前说的那样，2.0T的纵置发动机并且还是后驱，搭配上10AT变速箱，这套动力表现还是挺强的，零百加速成绩只要7.3秒，尽管和高功率的宝马、奥迪相比还是差了一些，但至少凯迪拉克CT5全系标配这套动力，不会其实低配版本的用户，另外凯迪拉克CT5的后驱也是让很多用户喜欢的远呀，当然237匹马力、350N·m的扭矩摆在这里，大多数用户对这个动力都不会有什么挑剔了，在这个价位上要更强，那只能选择国产了。