随着国内汽车保有量的爆发式增加以及高速路网里程数的几何式增长，拥堵路况、长途驾驶疲劳早已在日常用车场景中司空见惯，看到导航提示中的红色路段和那遥远的里程数就能让驾驶员在启动车辆前就感到焦虑。凯迪拉克CT5 此次升级搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，就能极大缓解这些焦虑情绪。
这套系统其实之前已率先应用在全新一代凯雷德上，基于更灵敏的外部环境感知、厘米级高精度地图和车道级高精度GPS定位系统，结合更先进的软件算法和全面的硬件升级，可实现指令变道辅助、自动变道辅助等功能。
全新一代凯雷德搭载的新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统
变道辅助功能操作简单，在Super Cruise运行时，驾驶者只用轻拨转向灯控制杆发出指令，车辆在确认安全之后，车辆就可以自动向左或向右变道。自动变道辅助功能还可以自动超越慢车并回到当前车道，在前方车道车辆减少时并入其他车道，在前方有车辆汇入车道时，也能提前变道，避开前方进入的慢车。可以说指令变道辅助、自动变道辅助功能，在实际出席场景中还是非常实用的。
新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统新增指令变道辅助
驾驶员监测系统升级眼球追踪功能带来进阶安全保障
近年来，特斯拉因为驾驶辅助系统事故频发，安全已经成为许多消费者对智能驾驶辅助系统望而却步的重要影响因素。其实，除了系统问题，驾驶者注意力不集中也是导致事故发生的主要因素。而CT5搭载的新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，与大多数新势力辅助驾驶系统不同的地方，正是在于它会通过各种方式“强势”保持驾驶者的关注度，“强势”保证驾乘者安全。
DMS驾驶员监测系统
具体来看，新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统在实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征的基础上，升级了眼球追踪功能。有了这项功能，即便在晚上，驾驶者戴上墨镜耍点小心思，也能够被实时监测到。
如果一旦被监测到视线离开太久，那么系统就将给驾驶者带来一顿“提神醒脑”的操作。首先，刚被系统发现时候，会带来温柔的方向盘灯光提醒；如果视线还未回正，“悦耳”的声音提醒就会来袭；如果觉得这声音不够得劲，那么更刺激的来了，系统将奉上座椅振动警示。如果以上的一顿操作还没有任何反应，那么车辆就会被强制制动，甚至OnStar安吉星紧急救援也将会主动联系驾驶者。虽然说这一顿操作确实“强势”，但整车人员的安全被“强势”保障。