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凯迪拉克CT5扭矩-悬架

凯迪拉克CT5扭矩_悬架

摘要来自:《实拍凯迪拉克CT5,配2.0T+10AT,加速7.3秒》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《实拍凯迪拉克CT5,配2.0T+10AT,加速7.3秒》的片段:

凯迪拉克CT5全系均采用了相同功率设定的2.0T发动机,拥有174kW(237Ps)的最大功率,最大扭矩则为350N·m,偏强的动力参数加上相对积极的油门设定保证了整车开起来较为强劲,无论是城市通勤还是高速行驶都能获得不错的加速感,10AT拥有绵密的齿比和快速的换挡逻辑,兼顾了运动性和舒适性的需求。

凯迪拉克CT5采用了麦弗逊和多连杆的悬架组合,整体调校更注重车辆支撑性,韧性十足的避振结构,确保了快速过弯时具备足够的支撑。中高配车型还配置了MRC电磁悬架,拥有更加细腻多样化的调节模式,可根据不同的路况进行对应调节。转向保持了线性沉稳的设定,精准的车头指向性也为整车带来了较出色的驾驶乐趣。

写在最后

凯迪拉克CT5无论从外观还是内饰设计上都体现出更偏运动化的一面,充满钻石切割的元素以及见棱见角的型面处理让整体战斗气息强烈,简约规整的内饰布局和丰富的功能配置也足够满足日常需求,不知道你是否喜欢这辆凯迪拉克CT5呢?

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