CT5尾部造型比较简单，唯一让人瞩目的可能是双边两出的排气管，这么大的尺寸，看上去确实有点唬人，不知道还以为4.0L排量的发动机，当然，尾灯的设计沿袭了凯迪拉克大灯的一贯设计风格，在后方一公里都知道是凯迪拉克的车。
坐进车内，整体内饰营造的感觉没有如外观一样让人眼前一亮，相比起它的大兄弟别克君越，仅以内饰而言，作者菌可能更喜欢别克君越的内饰。配置方面：入门款凯迪拉克CT5的配置已经比较丰富了，真皮多功能方向盘是全系标配，握上去手感不错。年轻用户喜欢的一键启动、无钥匙进入、远程启动等功能都有配备，搭配上低配车型也没有缩水的10英寸多媒体大屏以及车机互联功能，你要的科技感在这台入门款CT5车型中都可以给到。安全和舒适性配置方面也丝毫不落下风，胎压显示、主动安全系统、主动降噪、LED日间行车灯、前排隔音玻璃等都有配备。
但是不足仍然是存在的，都已经到这个级别、这个价位的车了，竟然没有前后雷达和倒车影像，这个确实让人匪夷所思，现在部分十万级别的轿车可能都已经配备了这几样配置。据现场的销售顾问介绍，前后雷达可以在店内加装，但是倒车影像不能集成到10英寸的多媒体屏幕中，这个骚操作也让作者菌“肃然起敬”。不过，相比起24万的凯迪拉克CT5来说，这都不算事。