虽然概念车进行了全面伪装，但是仍可窥斑见豹。从现有照片来看，新车已经十分接近量产形态。整体外观设计周正，车头部分采用分体式大灯以及蜂窝状的中网，比例十分协调。车身侧面来看，新车采用双排布局，车身拉花上可以看到三菱Ralliart的标识，该车也将会参加2023年亚洲越野拉力锦标赛的赛事。
车辆尾部，XRT概念车采用了双备胎设计，货斗上装有防滚架。货箱末端底部的线条向上扬起，相比其他皮卡，运动感更强。对于车辆动力结构，官方并没有过多透露，不过据了解，新款三菱L200将与全新一代纳瓦拉同平台生产，车身尺寸将会有所提升，提供柴油以及插电式混动版本。
在早前三菱发布的产品规划表中显示，在2024年左右，三菱将会推出一款全新皮卡，并于一年后推出一款基于该皮卡架构进行打造的SUV产品，两款车型均为燃油动力。在中期目标方面，三菱希望在2030年旗下一半的销售额源自于电气化产品，为了实现这一目标，三菱将会投资15亿美元用于采购电池；2035年，三菱旗下将仅推出混动车型以及电动车型，实现100%电气化转型。此外，有消息称三菱汽车还计划在欧洲推出电动汽车，并将于近期宣布此计划。