首先，在外观设计上，三菱L200采用了三菱家族最新的设计语言，尤其是前脸设计，基本上与全新的帕杰罗劲畅完全保持一致，整体时尚感较为浓烈。而粗壮的进气格栅以及蜂窝状黑色下包围，又赋予其出色的硬汉风格。前大灯组的造型设计采用分体式设计手法，与全新三菱欧蓝德有一定的类似，辨识度极高。车身侧面，三菱L200整体的视觉感受比较稳重，大概率能够满足各个年龄群体消费者的审美需求。值得一提的是，三菱L200将分别推出四门以及两门两种车型架构。在车身尺寸方面，海外版双排车型长宽高分别为：5305/1815/1795毫米，轴距为3000毫米，此车身参数较适合国内道路情况。车身尾部，三菱L200则采用了最普通的皮卡设计风格，整体造型较为中庸，与个性化十足的前脸设计形成了鲜明的对比。
内饰部分，新车采用了三菱最新的家族式设计语音，不过整体依然是以实用性为主要诉求。比如整个中控充斥了大量的实体按键，并且布局十分清晰，适合驾驶过程中进行盲操作。四幅式的方向盘十分粗壮，并且后面还配备了两个尺寸巨大的换挡拨片，彰显出了不错的运动感。不过相比部分国产皮卡车型而言，三菱L200一定程度上缺少了一些科技感。
动力方面，三菱L200在海外市场分别提供2.4T汽油与2.4T柴油发动机，传动系统则分别匹配5速手动、6速手动以及6速手自一体变速箱，此外，新车还配备有三菱第二代超选四驱系统。不过由于种种原因的限制，该车在进入国内市场之后，仅提供2.4T柴油这一款动力系统。