DX9的设计跟过去申报图基本保持一致，使用了全新的设计语言，车头格栅内为发散状的镀铬填充，两侧飞翼式的车灯紧密相连，底部还设计了四颗雾灯，整个前脸显得比过去东南的车型都要更年轻精致。侧面看车身显得非常方正，车顶也是比较平直的设计，视觉上看起来十分硬朗，线条不失力量感。另外，该车还启用了全新的品牌LOGO，可能意味着品牌转型的开始。
内饰方面，从此前申报图流出的信息显示，该车遵循了当下的潮流，中控屏与仪表盘均使用了超大屏幕设计，不过看起来似乎没有在一个平面上。另外，空调出风口的下方也是一整块触摸屏，车内共有三块屏幕，电子挡把也比较特别。不过说实话无论是外观还是内饰，DX9在设计感上还是差了那么一点，特别是内饰，似乎是为了堆屏而堆屏，颜值放在当下市场上丝毫没有竞争力。
据悉该车长宽高分别为4870/1950/1818毫米，轴距为2800毫米，车内提供7座，体型上跟吉利豪越算是一个级别的，从数据上来看，在入门级中型SUV车型里面，第三排应该属于中上水平。
动力方面，该车搭载了宝马授权的1.8T涡轮增压发动机，最大马力为245匹，DX9使用的这台机型参数很猛，作为对比，大众EA888 2.0T高功率发动机的最大马力也仅有220匹，可见该车性能不会差。不过另一方面，虽然东南汽车起步很早，但它不是用三菱、就是用宝马动力，也可以反映出这家车企这么多年来依然没有自己的研发能力，这是硬伤，企业想要长远地发展，技术才是根本。再回到这款DX9产品上来，在颜值、品牌都不占优势的情况下，想要翻身真的很难。