新车的LED日行灯设计保留了Habaniro概念车的设计风格,在一定程度上进行了改进以便实现量产。概念车上灯带造型更简洁,并且是突出车身的独立灯带,而量产车考虑到模具和量产成本,日行灯整合到了前灯组内部。
Habaniro
新车还使用了新设计的格栅和回旋镖形LED尾灯,新车的C柱上的覆盖装饰件,接近全新起亚嘉华和索兰托的设计元素。新车还将具有更长的轴距,从而为乘客提供了更多的空间。在其他地方,Niro将使用更高质量的内饰材料提升质感,并将重点放在信息娱乐和连接功能上。
车辆内部预计会有一个新的12.3英寸数字仪表盘组,该仪表盘组具有视野开阔的监视器,当开启转向信号灯时,它会显示相邻的车道的盲区。还应该具有自适应巡航控制,运行起亚最新的Uvo信息娱乐平台的大型信息娱乐屏幕,以及具有实时地图和信息的基于云的导航。