这款车的空间我觉得也不错，展车是我喜欢的5座版本，在把前排座椅放到最后位置时再坐进第二排，腿部仍然有比较宽敞的空间，想要翘二郎腿比较简单，要是前排座椅位置往前移动一些，就算是“葛优瘫”，也能轻松实现，而且RM5的后排座椅有可调节高度的头枕，也有后排出风口和单独的USB接口，这些舒适性配置比较不错。
接着我试驾了RM5，驾驶挺简单的，试驾车是高配，还有L2级自动驾驶，实际驾驶过程中不需要我怎么操心，就连踏板的控制也是全自动的，不需要我去频繁踩踏板，缓解了驾驶过程中的腿部疲劳，又一问价格，发现RM5 五座版顶配是11.88万，当时差点因为超出预算而放弃，但后面和爸妈商量了下，得买自己喜欢的，再加上算上现有的优惠活动，其实价格跟我原本的8万预算也差不了多少，所以我考虑再三还是入手了顶配版，之后努力还点车贷就好了。
到目前为止，我驾驶这款车已经有1周多了，和我预期中的一样，驾驶它出门果然提升了出行的舒适度，上下班不用那么拥挤，也告别呼吸尾气的生活。而且我发现RM5自带的新宝骏车联网可以实现车内全声控，平常开车在路上，可以直接用语音去控制空调温度，爸妈坐在后排，觉得空调温度太低了，说句话就能控制；RM5又是大厂出品，质量很有保证，价格不高、配置却这么丰富，和朋友一说，他们都羡慕我买了款好车，我也感觉RM5买对了。