冬天是我们雪友活动最频繁的季节，而大多数滑雪场都在郊外，所以每次出去滑雪老婆都特别嘱咐我要注意安全，加上我之前的车空间有限，马上二宝也要出生，所以就萌生了换车的念头。一次和雪友聊起换车，他推荐我买新宝骏RM-5，我问他的第一个问题就是"新宝骏RM-5质量怎么样？"所以他特别从质量出发，给我科普了一下：他说新宝骏RM-5高强度钢比例高达70%，中大梁和前地板上纵梁使用的是热成型超高强钢（抗拉强度高达1500MPa），如果遇到正面碰撞，可以有效减少乘员舱被侵入的几率，对车内乘员的保护很到位。而且，新宝骏RM-5的左右B柱加强板和前后门防撞梁使用的也是热成型超高强钢，在侧面碰撞中也能有很好的防护作用。
不仅车身结构质量上乘、保护周到，新宝骏RM-5在内部也比较注重安全，比如新宝骏RM-5在前排设置了4个安全气囊，还有来自国际一流供应商百利得的前排预紧限力式安全带；后排则设置了全部三点式安全带、乘员侧座椅动态监测、儿童安全座椅接口等安全设置。听到雪友这样说，我心动了，后面去看了实车后，就确定是它了，尤其是新宝骏RM-5的座舱在近日还获得了"CN95智慧健康座舱9A认证"，这意味着新宝骏RM-5车内的乘坐环境非常健康，有孩子的家庭很适合。
如果现在你要问我新宝骏RM-5质量怎么样？我会毫不犹豫的回答"家里添了二宝，在这样的安全质量下，我还是很放心的。"
而且新宝骏RM-5(参数|图片)不但在车身硬件上注重安全质量，它的驾驶辅助系统也挺好用。平时我去滑雪场有一段路总是特别堵，每次跟车的时候难免提心吊胆，所以购买新宝骏RM-5的时候我就考虑到这个原因，试驾时着重感受了下新宝骏RM-5的智能驾驶辅助功能，从起步、跟车到刹车它都能够主动采取措施，随时和前车保持有效安全距离，这是新宝骏RM-5匹配的是ACC自适应巡航在起作用，它可以在0-150km/h全速域内覆盖，使用场景覆盖广，因此基本上打开新宝骏RM-5的ACC自适应巡航之后，跟车压力会减小不少，也更加保证了安全。