其实，宝马X6、探岳X的诞生，既是对年轻市场最好的礼物，也是对跨界车市场进一步的试探。不过，相比之下，偏高的市场定位，加上所跨界的轿跑领域的小众化，注定它们很难得到大范围的认可。而同样是跨界车的新宝骏RM-5，融入轿车、SUV、MPV三种主流车型的优势，加上平易近人的7.88万-12.08万指导价，显然更易获得消费者认可。而事实上也确实如此，凭借全新的跨界理念，RM-5刚上市便获得近万台月销量，上个月环比增长48.3%，再次为人熟知。
那么，跨界到底有什么好处，能获得如此多消费者肯定呢？对于年轻人来说，追求个性、敢于尝试是绝大部分人的特质，而以跨界姿态入市的RM-5，首先在理念上便容易拉近与用户的距离。而融入轿车匀称车身比例的RM-5，介于轿车、SUV之间的离地间隙，类似SUV车体结构，给人营造出低重心MPV的观感。所以，即便RM-5是一台跨界MPV，但当我们开它出去时，完全不会像其它MPV那样，容易被误认成专职司机。
其次，跨界还赋能新宝骏RM-5不错的空间与舒适性。超4米7的长、超1米8的宽与超1米6的高，再加上近2米8的轴距，让我们在载人、载物时都有充足的空间，即使有更多载物需求，放倒后排之后，就有一个很大的储物空间，一个纯平的地台出现在你的面前，取放方便，实用。如果要载更多人，那么支持2+3+2七座布局的RM-5也能胜任。如果外出旅游，爸妈、孩子共同出行，可以把孩子或老人安置到2+2+2六座RM-5的第二排右边座椅，大人则通过左右滑动的左边座椅照看他们，而且皮质包裹的座椅，且有扶手设定，也能保证旅途的乘坐舒适性。