不过，
宋MAX和新宝骏RM5的表现也毫不逊色。宋MAX搭载的车联网系统，功能同样十分强大，不仅内置有语音识别控制、在线导航等基础功能，而且还可看视频、打游戏等。只是有些可惜的是，宋MAX的车联网系统操作流程相对繁琐一些，便利性并不高。
（新宝骏RM-5）
新宝骏RM-5搭载的新宝骏车联网系统，得益于借用智能手机硬件的运算力，在反应速度和使用效率方面，是三款车中最好的。功能方面，它也涵盖语音识别控制、在线导航、在线音乐以及手机投屏、语音收发信息、共享位置信息等，功能相对会更丰富一些，能带来更便利、舒适和有趣的用车生活。其中，尤为值得一提的是它的语音识别控制功能，由于它的系统内置有大量的免唤醒词汇，所以在使用该功能的时候，大部分功能都不需要唤醒就能直接控制，且响应和识别速度要比传统车机快上数十倍，体验也是三款车比较好的。
（哈弗H6）
（新宝骏RM-5）
（宋MAX）
而且，比亚迪宋MAX和新宝骏RM-5都搭载有L2级智能驾驶辅助系统，所以它们和哈弗H6之间在智能驾驶方面也几乎没有差距。特别是新宝骏RM-5，它在《懂车风云榜》的MPV主动刹车大横评测试中，在鬼探头的测试中，表现比奥德赛、埃尔法都要好，整体测试下来也是6款MPV得分比较高的。综合来看，在智能科技这一款，哈弗H6、宋MAX和新宝骏RM-5均表现得十分不错，只不过新宝骏RM-5的表现会更好一些，功能更全面，体验也更好一些。
（新宝骏RM-5）
至于动力，新一代哈弗H6、宋MAX和新宝骏RM-5均搭载有1.5T发动机，前两款车的自动挡均匹配双离合变速箱，虽传动效率更高，但论平顺性还是不及新宝骏RM-5匹配的CVT变速箱平顺。而数据上，第三代哈弗H6的1.5T发动机具有最大功率169马力、最大扭矩285牛·米，宋MAX则具有最大功率160马力、最大扭矩245牛米，新宝骏RM-5则具有最大功率147马力、最大扭矩250牛·米，显然数据上的确是哈弗H6占据绝对优势。论动力响应，当然是哈弗H6会更好一些，马力更大，搭配双离合变速箱，响应也快。不过，对于家用而言，新宝骏RM-5的CVT变速箱带来平顺的驾乘体验要更为合适一些。