新宝骏RM-5采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟8速换挡）和6挡手动变速箱，最大功率108kW。由于1.5T发动机在新宝骏RM-5上是全系标配，所以在动力上没有太多纠结的点，大家只需要了解它的这套动力组成完全成熟耐用，调校偏向舒适、家用即可。
从编辑之前的试驾感受来说，新宝骏RM-5这套1.5T+CVT的动力组合的表现，满足日常家用完全不在话下：车辆起步时，油门响应较为灵敏，没有一点笨重的感觉；在城市道路行驶过程中，即便遇到走走停停的拥堵路段，新宝骏RM-5依旧显得十分轻盈，这得益于平顺性一流的CVT变速箱。相比AT变速箱、双离合变速箱等来说，在频繁换挡时没有了顿挫感，这是CVT变速箱的一大优势。
从车型本身上讲，新宝骏RM-5外形时尚俊朗；提供5/6/7三种座椅布局；内饰用料实在；做工精细；采用1.5T+CVT的动力组合，无论内外都具备了强大的竞争力。我们不去对标合资的别克GL8和本田奥德赛，就参照同为自主品牌的广汽传祺GM6 10.98-15.98万元的官方指导价来说，新宝骏RM-5 7.88万元的起售价，也是非常厚道的。所以，新宝骏RM-5一上市就火了，编辑认为这也是理所应当的。