你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 奔驰E级 插电混动车身摘要> 摘要详情

奔驰E级 插电混动车身-轮胎-空气悬挂

奔驰E级 插电混动车身_轮胎_空气悬挂

摘要来自:《你看它轮胎,根本就是个什么烂路都走不了的样子货!但是真美》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《你看它轮胎,根本就是个什么烂路都走不了的样子货!但是真美》的片段:

本次梅赛德斯-奔驰全新E级All-Terrain的定位是一款全地形车,而非猎装车型。旅行车和猎装车两个名字决定了这是一款没有后备箱的车型,但是区别在于猎装车可以更美。然而,对于梅赛德斯-奔驰全新E级All-Terrain来说,车身的线条更像一个猎装车。换句话说,这是一款曲线更优雅的

梅赛德斯-奔驰全新E级All-Terrain拥有更加平滑的玻璃曲线,车顶更倾向于一个快速下压的溜背造型。如果没有轮胎上的黑色轮眉,梅赛德斯-奔驰全新E级All-Terrain看起来更像一台猎装车。离地间隙、通过性、外观与使用功能的选择,就是和猎装车的本质区别。

前脸,尤其是车灯部分的设计则可以参考奔驰最新推出的E系列车型,花生造型的前灯将是未来奔驰车型的设计元素。

梅赛德斯-奔驰全新E级All-Terrain同时将全系标配空气悬挂系统,带来更舒适和更多的可以通过的路况,标配空悬这件事,国外是这样的。如果现在每个想买车的人都给奔驰发个邮件说不标配空悬我就不买,相信国内进口的梅赛德斯-奔驰全新E级All-Terrain也将是标配空悬的,估计还得至少是两个腔的空气悬挂气囊。轮胎:19/20英寸可选。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外