在这种用车需求下，燃油车明显因为用车成本问题被新能源比下去，而纯电车型来说，虽然城市出行使用成本更省，但是在偶尔的长途自驾时，却存在一定的续航焦虑。相比之下，插混就综合了两种动力的优势，城市代步出行，切换纯电，享受最低的使用成本。需要长途自驾时便可以随时切换到燃油，避免了续航焦虑。所谓有需求就会有市场，这种国民用车的潜在习惯，直接影响了购车选择。
这也是为什么比亚迪DM-i大火的原因。
在这种形势下，很多品牌看透了市场，也纷纷推出插混来迎合消费者。先是本田皓影，继而启辰、坦克、吉利等品牌纷纷出招。最近，就连奔驰也坐不住了，全新奔驰E级插电混动版车型爆出了国内测试谍照，相信很快就可以与大家见面了。
从暴露的谍照可以看到，全新奔驰E级外观将采用了全新的设计风格，前脸进行了伪装，暂时看不到具体的样子，不过“花生大灯”和车尾的“三角灯”尾灯都十分醒目，让人看了便记住。辨识度比较不错。而仔细观察就可以看到，车辆的主驾驶侧还设置有充电接口，因此可以断定，其版本定是插电混动版本。
从目前国产长轴距版车型的具体产品介绍可以知道，其长宽高为5092/1880/1493mm，轴距达到了3094mm。空间相对来说比较宽裕。
动力方面，插电混动版应该会配备2.0T发动机与电机的动力组合，其综合最大功率可达313/381马力，综合扭矩可达550/650牛·米，25.4kWh的电池容量带来纯电续航100km成绩。可以说在这一级别可圈可点。