来到车尾，从这里就能够一眼分辨出是否插混车型了，除了插混专属的350eL标识以外，全新奔驰E级插混依旧把交流充电口设计在车尾的保险杠位置，讲真，把慢充口放在这个位置上确实有点奇葩，除了省成本以外，我也想不到这样做的其他好处。另外我们也能留意到，新车的左右侧尾部都有进行开口，右边的开口为直流快充，全新奔驰E级插混也是豪华品牌同级别中唯一配备直流快充的插混车型。
内饰部分，新车将继续沿用燃油版同款内饰，图中为孟加拉红配色内饰，红黑双拼的内饰配色看上去更显高级。这一代全新奔驰E级在智能化程度上也取得很大的突破，比如说车机系统就采用了最新MBUX智能交互系统，配备8295车机芯片，这也是当下车规级芯片中的天花板，处理器的响应程度以及算法都是目前同级别领先的。
同时，全新奔驰E级插混的车机也进行了本土化升级，像是当下热门的第三方软件，在车机上都可以实现流畅使用。辅助驾驶方面，奔驰作为拥有L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企，新车也将搭载L2+导航辅助驾驶系统,该系统覆盖了全国大部分高速路段与快速路，可以实现封闭路段内点到点的辅助驾驶。