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奔驰E级 插电混动车身-车尾-发动机

奔驰E级 插电混动车身_车尾_发动机

摘要来自:《纯电续航100km?全新奔驰E级插混版申报 有望广州车展》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《纯电续航100km?全新奔驰E级插混版申报 有望广州车展》的片段:

车身侧面的造型同样和燃油版车型保持一致,线条感显得比较优雅,分段式的腰线也让视觉效果显得修长大气,同时增强了车身侧面的层次感;门把手采用了弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;轮毂采用的是多辐式造型,风格显得比较大气。

尾部造型方面,后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,搭配贯穿式镀铬条有效拉伸了车尾横向视觉宽度;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的立体感;下包围部分配备有贯穿式镀铬条,两侧还营造出了类似排气装饰罩的造型。

尺寸方面,申报信息显示新车的长宽高分别是5092/1880/1489mm,轴距为3094mm,定位是中大型轿车。

动力方面,新车搭载的是由2.0T发动机电动机组成的插混系统,发动机最大功率为150kW,电动机的参数还没有公布,与之搭配的是三元锂电池组,参考海外版车型来看变速箱应该是9AT,纯电动续航里程有望达到100km。

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