而在智能汽车领域，最有发言权的或许是新宝骏，毕竟新宝骏是行业内第一家所有车型全系标配可OTA升级的车企，这是关乎于智能汽车实际体验的功能，只不过单单配置出色还不行，还得在实际体验中拥有更高的便捷度才行，所以接下来笔者就以新宝骏打造的轿跑车RC-6为例，看看这款车是不是真的那么智能。
售价8.48万-12.38万的RC-6搭载行业内首创的"新宝骏车联网"，它的特殊之处，在于能无线、无感地连接手机，"无线"就是不需要数据线，"无感"就是连接速度毫秒计，上车之后掏出手机就能自动连接车辆，而现在市场中的大多数车联网连接手机的方式均为USB，上车之后非得连接数据线才能使用各种功能，所以单单在连接速度和便捷度上，RC-6就比市面上的大多数车辆出色。
其实现在提供车内全声控的车型并不少，吉利旗下的10万级别车型大多都会提供，但为什么这些车型的语音助手实际体验不好呢？主要还是因为这些车型的语音助手识别不精准、不迅速，还功能单一，但使用RC-6的AI助手和车内全声控时却不会出现这样的问题，因为它的运算能力得到手机算力的加持，所以识别速度更快更精准，调节空调温度只需要说出"有点冷或者有点热"就行，而且在RC-6上还能用语音去收发微X，即便是几十秒的长段语音，RC-6的语音系统也能轻松转换为文字，还能保证不出错，就像是买车还送了个随车"秘书"，帮你随时随地发微X。这样一来，万一有的时候在车上需要发微X，那么也不需掏手机打字就完成，安全性得到保障。