再者，都说人靠衣装马靠鞍，车靠内饰卖得欢。对于驾驶者而言，新宝骏RC-6设置了环绕式座舱，采用悬浮式12.3寸液晶仪表与10.25寸中控屏双屏联动的内饰设计，所营造出以驾驶者为核心的氛围，更容易令人专注驾驶。
而对于乘客来说，新宝骏RC-6恰到好处地扮演了家用车的角色，2800mm的轴距所带来的宽敞空间是它乘坐舒适的重要保证。哪怕一米八的高个子坐进后排，腿部还能有两拳空余，也不会觉得拘束。况且后排座椅中间还设置了一个扶手架，可谓是面面俱到了。
但最值得讨论的还是新宝骏RC-6的智能表现，像是一些经常在城市道路上行驶的车主，乱窜的行人与电动车想必是正常驾驶过程中的最大烦恼。稍不留神，发生碰撞不说，后续一系列繁琐的处理过程就能耗费不少心神。而新宝骏RC-6的出现刚好解决了这一问题，由于L2级自动驾驶辅助系统的存在，具备主动刹车功能，一旦碰上前车紧急刹车，或突然出现的"鬼探头"，它都能帮助车主第一时间刹车规避，车主开起来得心应手的同时，也保证了驾驶的安全性。
