不过有这么一款轿跑，它可不会被实用性给困扰，那就是新宝骏RC-6，这款车定位和菲斯塔、思域不太一样，尺寸达到了B级，长宽高数据分别是4925/1880/1580mm，且轴距达到2800mm，更大的车长能够让RC-6更好地将自身配备的溜背线条展现出来，还能在使用溜背线条的同时，进一步确保后排乘客的头部空间，因此在乘坐舒适度上，RC-6的表现会比思域和菲斯塔都好。
另外，RC-6还不是一款传统的B级车，它的离地间隙达到了198mm，和大多数的城市SUV离地间隙相差不大，相当于将轿车的舒适度和SUV的强通过能力糅合在了一起，有跨界的元素加持，因此在面对烂路的说话，RC-6不需要去担心托底，更高的底盘足够让它轻松面对坑洼和沟坎，普通城市SUV能做的，RC-6一样能做，但菲斯塔和思域却做不到。
而且别看RC-6的级别比菲斯塔和思域高，实用性还比它们更强，可是RC-6的售价却更实在一些，才卖8.48万-12.38万，菲斯塔和思域则都得12万起步，丐版的价格就相当于RC-6顶配了，对于现阶段因为众所周知原因而延迟复工、收入降低的消费者来说，肯定是准入门槛更低的车更合适，同时，RC-6出自新宝骏品牌，品牌影响力、造车实力哪一项都不比现代、本田差，消费者一样能对其放心。
